Il mondo della mobilità cambia più rapidamente di quanto non possiamo abituarci alle novità. Cinque anni fa, le auto elettriche sembravano un'eccezione, mentre oggi sono una normalità. Ma cosa ci aspetta nei prossimi 5-10 anni? Taxi volanti, droni personali, piste per biciclette e razzi sotterranei. Nel 2026, molte di queste tecnologie passeranno dall'area della fantasia alla fase di test. Vediamo su cosa ci muoveremo già domani.
I monopattini elettrici sono diventati un mezzo comune nelle grandi città. Ma il futuro della micro-mobilità è per dispositivi più avanzati. Nel 2026, nelle strade di Berlino e San Francisco, vengono testati monopattini "intelligenti" che si spostano da soli (come le robot-sfalcianti del prato, solo con manubrio). Hanno già sospensioni per terreni accidentati e ruote grandi (per non rimanere bloccati nelle corsie dei tram). I monoskate con bilanciamento automatico (come hoverboard migliorati) sono ancora costosi, ma dovrebbero diventare più economici entro il 2030. La tendenza principale sono dispositivi che si piegano e si possono mettersi in borsa.
Le aziende Volocopter, Lilium, Archer stanno già effettuando voli di test sopra Parigi e Miami. Entro il 2026, saranno lanciati percorsi commerciali a Dubai e Los Angeles. Il taxi volante può trasportare 2-5 passeggeri, con una portata di 100 km. La velocità è circa 150 km/h. È 3-5 volte più veloce del trasporto terrestre in ora di punta. Il costo è ancora proibitivo (200-300 dollari per il volo), ma dovrebbe ridursi con la scalabilità. Il biglietto può essere acquistato nell'app. I problemi sono il rumore (nonostante i nuovi eliche siano più silenziose) e la sicurezza (i modi senza pilota non sono ancora approvati dai regolatori).
Entro il 2026, nei sobborghi di Las Vegas, Singapore e Tokyo, operano microautobus senza conducente. Si muovono su corsie riservate, con una velocità di 40 km/h. Il loro compito è portare i passeggeri dalla stazione della metropolitana a casa. All'interno c'è un pulsante di emergenza e un monitor con il percorso. I passeggeri sono ancora scettici, ma ci sono stati pochi incidenti. Entro il 2030, i robobus dovrebbero sostituire molte linee di trasporto pubblico municipale.
Il tipo più ambizioso di mobilità è l'aeromobile personale per una persona. L'azienda cinese EHang ha ricevuto un certificato nel 2025 e ha iniziato a vendere il drone monoposto EH216. Ricorda una grande macchina da caffè con eliche. Il controllo è tramite tablet (il pilota è il passeggero, quasi senza intervento). Il prezzo è di 400 000 dollari. Al momento è un giocattolo per i miliardari. Ma entro 10 anni, questi droni potrebbero diventare più accessibili. In Russia, sfortunatamente, la legislazione è contro (occorrono permessi, piste da elicottero).
Il progetto di Elon Musk sui treni nelle tubazioni a vuoto, che si muovono a una velocità di 1200 km/h, è più vicino alla realizzazione. Virgin Hyperloop ha costruito una pista di test nel deserto del Nevada. Entro il 2026 si prevede il primo percorso commerciale (corto, a Dubai). I passeggeri siedono nelle capsule da 20 persone. La spinta fino a 1000 km/h richiede un minuto. I problemi sono il costo della costruzione della tubazione (miliardi di dollari), le vibrazioni, la sicurezza (come evacuare in caso di guasto?). Ma se il Hyperloop funzionerà, si potrà andare da Mosca a San Pietroburgo in mezz'ora.
Già oggi, Amazon e Walmart stanno testando la consegna di merci tramite droni. Ma entro il 2026, la capacità dei droni è aumentata a 5 kg, e la portata a 30 km. Nei sobborghi di Londra e Seattle è stata avviata una consegna regolare di farmaci, pizza, pacchi. Il drone è gestito dall'IA, evitando collisioni con uccelli e aerei. Entro il 2026, la Rosaviatsiya ha permesso voli di droni commerciali sopra aree rurali della Russia (regione di Kaluga). La consegna dura 20-30 minuti. Il passo successivo sono i droni per il trasporto di organi per trapianti.
Le code possono essere vinte nascondendo il trasporto sotto terra. A Las Vegas opera il sistema The Boring Company: tunnel per auto Tesla in auto-pilota. L'auto scende per un ascensore, si muove 40 km sotto la città, sale. Entro il 2026, tale sistema è apparso a Los Angeles e Miami. A Mosca non c'è a causa della geologia e della metropolitana. Tuttavia, non è una sostituzione della metropolitana, ma un modo per i proprietari di auto di superare le code (a pagamento). Gli ecologi parlano di sprechi di energia inutilizzati per l'illuminazione e la ventilazione.
La mobilità a bicicletta si sta anche sviluppando. Olanda e California hanno iniziato a vendere biciclette elettriche con pannelli solari integrati (nelle ceste o sulle ruote). Aggiungono 10-15 km di percorrenza in un giorno di sole. Per la città è sufficiente. I produttori sperimentano anche biciclette che generano energia dal movimento delle pedali e dalla rete (trasporto energeticamente efficiente). Entro il 2026, tali modelli saranno disponibili in Germania.
Le nuove forme di mobilità non sono solo velocità e comfort. È anche ecologia. Il mondo si sta muovendo verso un rifiuto dell'auto personale a favore dei servizi e del sharing. Il futuro è arrivato. La domanda è, ci riusciremo a adattarci.
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